​

Уже́ мно́го лет в Фи́нско-ру́сской шко́ле прохо́дит “Моде́ль ООН”. Э́то мероприя́тие, на кото́ром уча́щиеся девя́тых кла́ссов мо́гут попро́бовать себя́ в ро́ли представи́телей стран на Генера́льной Ассамбле́е Организа́ции Объединённых На́ций. Обы́чно студе́нты гимна́зии помога́ют в проведе́нии мероприя́тия и исполня́ют обя́занности секрета́ря и други́х официа́льных лиц.

 

В э́том году́ гимнази́сты из шко́лы Восто́чной Финляндии получи́ли приглаше́ние и прие́хали в Хе́льсинки, что́бы приня́ть уча́стие в мероприя́тии.

​

В кла́ссе, где проходи́ла “Моде́ль ООН”, Ри́хард заме́тил плака́т, кото́рый показа́лся ему́ знако́мым, хоть и был по́лностью на ру́сском языке́.

Изучи́ плака́т и помоги́ Ри́харду перевести́ це́ли усто́йчивого разви́тия на фи́нский язык.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

По доро́ге домо́й Ри́хард разгова́ривал с однокла́ссниками о путеше́ствиях.

 

Ребя́та прие́хали из Йо́енсуу в Хе́льсинки на по́езде, доро́га заняла́ пять ча́сов. Они́ говори́ли о то́м, что пять часов в пути́ — э́то тяжело́: ску́чно, устаёшь сиде́ть на одном ме́сте.

 

“Хорошо́, что не на авто́бусе е́хали. Э́то вообще во́семь часов!” — уста́ло поду́мал Ри́хард. Коне́чно, быстрее бы́ло бы добра́ться на самолёте, но, во-пе́рвых, э́то о́чень до́рого, а, во-вторы́х, совсе́м не экологи́чно. Авто́бус — са́мый бюдже́тный вариа́нт, но его́ углеро́дный след то́же доста́точно большо́й.

 

“Е́сли так поду́мать, — сказа́л Ри́хард, — то шко́ла, коне́чно, сде́лала пра́вильный вы́бор. Междугоро́дние поезда — са́мый экологи́чный вид тра́нспорта, студе́нтам даю́т неплохи́е ски́дки, а пять часов? Ну, э́то мо́жно пережи́ть.”

​